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澳洲航空公司20年后重返罗马,QF5从悉尼出发,从珀斯直飞

时间:2022-06-28 08:12 来源:全球加盟网

6月26日,周日(意大利时间)上午8点30分左右,澳航首趟悉尼-珀斯-罗马航班在罗马菲乌米基诺机场(Fiumicino Airport)着陆,由于顺风,飞行时间缩短了15小时30分钟。

QF5作为唯一一种直接连接澳大利亚和欧洲的航线创造了历史,标志着澳航在20年后重返罗马。

考虑到航班上没有Wi-Fi,澳航首席执行官艾伦·乔伊斯至少可以享受这一历史性的时刻,并从国内关于航班取消和延误、行李丢失和普遍缺乏工作人员的投诉中休息一下。

最近澳航的负面报道也没有影响到这架787梦想飞机上的236名乘客的兴奋之情。

在用意大利语宣布航班准备登机后,位于珀斯的澳航国际休息室的客人们欢呼鼓掌。飞机一抵达罗马,就受到了水炮的礼遇。

陪同乔伊斯先生登机的有澳航董事长理查德·戈德、西澳大利亚州长马克·麦高恩以及澳大利亚旅游局负责人菲利帕·哈里森。

麦高恩对聚集在菲乌米基诺机场(Fiumicino Airport)的欢迎党和媒体表示,“重新向世界开放令人兴奋”,而且不要忘记西澳是“澳大利亚的西部门户”,这明显改变了他在边境问题上的强硬立场。

乔伊斯在珀斯登上QF5航班的几个小时前,他在一次媒体会议上表示,这家国家航空公司“需要几周时间”才能“恢复到新冠病毒爆发前的状态”,这给学校繁忙的假期期间沮丧的乘客带来了更多痛苦。

上周有消息称,5月份澳航每13个航班中就有一个被取消。澳大利亚基础设施和交通研究经济局(Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics)发布的5月份国内准点率统计数据显示,澳航当月取消了7.6%的定期航班,高于4月份的5.1%。

在过去的一周里,乔伊斯辩称,由于乘客对飞机的突然需求、全球劳动力短缺、燃料成本上升(促使商务舱机票价格飙升至2万美元以上)以及新冠肺炎导致员工失业,全球航空业也受到了同样的问题的困扰。

上周五,乔伊斯先生宣布了一项由三部分组成的计划,试图平息乘客们的不满情绪。该计划包括增加20%的待机员工,并向1.9万名澳航员工发放5000美元的奖金(成本为8700万美元)。

分析师们质疑,这与其说是一种“复苏提振”,不如说有助于推动澳航与EBA的谈判。澳航在EBA谈判中坚持每年仅加薪2%。

国内航班运力也将在7月至9月期间削减15%,在10月至2023年3月底期间削减10%。

乔伊斯否认2020年的外包行李与这些问题有关,他指出“地勤是一个全球问题,也是一个全国性问题”。

“维珍也有同样的问题,”他说。“如果没有外包,也不会有什么不同。”

乔伊斯和麦高恩在两天内举行了他们的第二次联合新闻发布会,以宣布澳航将开通从悉尼经珀斯至罗马的每周3班航班,这是澳大利亚和欧洲大陆之间唯一的直飞航班。

“循环票价”将允许乘客使用一张澳洲航空公司的机票飞往罗马,然后从伦敦返回澳大利亚。

2018年根据“日出计划”启动的珀斯到伦敦航线越来越受欢迎,澳洲航空公司最近委托进行的一项研究发现,covid - 19之后,旅行者对点对点旅行的偏好更高。从澳大利亚直飞伦敦的呼声已从45%上升至59%。

新罗马航线的受欢迎程度也反映在机票价格上:从悉尼到罗马经珀斯的经济舱往返机票起价1785美元,目前售价为2177美元,7月30日往返机票价格已升至3900美元。

为了祝你一路顺风,澳航在珀斯机场为飞往罗马的乘客开启了全套意大利风情。

签到处装饰着意大利国旗、一辆红白相间的vespa、免费冰淇淋,还有一名手风琴手为乔伊斯、麦高恩和其他旅游行业领袖演唱《那就是爱》。

告诉所有找不到行李的澳航乘客吧。

作者乘坐的是澳洲航空公司的飞机。